Umbaukit von 6 auf 12 Volt Zweitausrüsterqualität

Beschreibung

VW Käfer  Motoren (außer 25+ 30 PS)
Umbaukit von 6 Volt auf 12 Volt

Die Lichtmaschine ist in diesem Falle nicht ein original BOSCH Teil sondern die Produktion eines Fremdherstellers.
Oftmals ist die Lichtmaschine defekt. Dann wird die Batterie nicht mehr geladen. Wenn alles korrekt angeschlossen ist, sollte das linke Rote Lämpchen (Gen) im Tacho während der Fahrt leuchten.
Sie können zwar fahren, aber nun versorgt nur die Batterie das Bordnetz. Die Batterie wird schwächer und Sie bleiben stehen oder der Anlasser bekommt nicht mehr genügend Spannung zum Wiederanlassen.
Es kann aber auch der Regler defekt sein oder die Kohlen in der Lichtmaschine. Dies ist nach dem Ausschlussprinzip sicherzustellen.
Es gibt zwei verschiedene Lichtmaschinen. Einmal die AC Wechselstrom und einmal die DC Gleichstromlichtmaschine.
Bei der Wechselstromlichmaschine sitzt der Regler in der Lichtmaschine und bei der Gleichstromlichtmaschine extern, meist unter der Rücksitzbank fahrerseitig.
Achtung! Alle Kabelanschlüsse auf fester korrosionsfreier Verbindung prüfen!

Techniktip: Die Bezeichnung AC/DC mag auf den ersten Blick auf die gleichnahmige Hardrockband verweisen, bezeichnet aber die elektrische Spannungseigenschaft.
AC heisst “alternating Current” und bezeichnet den Wechselstrom. DC heisst “direct current” und bezeichnet den Gleichstrom.